10月17日，莆田市扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)出《致全市建檔立卡貧困戶的一封信》，在就業(yè)扶貧政策解讀中，再次重點(diǎn)介紹了貧困戶參加公交車駕駛員培訓(xùn)和就業(yè)方面的幫扶措施：給予8000元/人的培訓(xùn)費(fèi)用補(bǔ)助，不足部分由市公交集團(tuán)墊付，培訓(xùn)合格后由市公交集團(tuán)提供實習(xí)崗位和駕駛員崗位。

記者從莆田市公交集團(tuán)獲悉，目前針對扶貧對象的公交駕駛員培訓(xùn)已開辦5期，有17人畢業(yè)并走上工作崗位。在實習(xí)期滿成為公交集團(tuán)正式員工后，每人每月將拿到約7000元工資，有望幫助全家脫貧。

一舉兩得的扶貧思路

去年4月，莆田市交通運(yùn)輸局、市國資委、市財政局和市農(nóng)業(yè)局聯(lián)合出臺《莆田市幫扶貧困對象參加公交駕駛員培訓(xùn)及就業(yè)的工作方案》，鼓勵符合條件的農(nóng)村貧困家庭人員參加集中培訓(xùn)，通過各項考核后，到市公交集團(tuán)有限公司當(dāng)一名公交車駕駛員。

“這是一舉兩得的事情。”莆田市公交集團(tuán)董事長蔣荔山介紹說，在實現(xiàn)就業(yè)扶貧的同時，也能滿足公交事業(yè)發(fā)展對駕駛員的新增需求，“從2010年至今，全市公交車數(shù)量由200輛增加到700多輛，線路也從十幾條增加到50多條，但駕駛員的年齡結(jié)構(gòu)卻日漸老化，60后逐漸退出駕駛崗位，70后是主力，但幾乎沒有80后、90后；按照規(guī)劃，到‘十三五’結(jié)束，莆田公交的運(yùn)營規(guī)模要比現(xiàn)在翻一番，而且要逐步開通快速公交、直達(dá)公交、定制公交、旅游公交等新型公交服務(wù)，所以必須做好駕駛員招聘和年輕駕駛員儲備、培養(yǎng)”。

從門外漢到合格的公交車駕駛員，需要經(jīng)過一系列培訓(xùn)，價格不菲，貧困戶難以承受。因此，莆田市為幫扶貧困對象報考A3駕照提供了優(yōu)惠條件：培訓(xùn)費(fèi)用約1.58萬元，由交通運(yùn)輸局聯(lián)系駕校爭取打折，市里給予每人8000元補(bǔ)助，剩余部分全部由市公交集團(tuán)墊付；培訓(xùn)期間，公交集團(tuán)給予每天40元的生活補(bǔ)助，在培訓(xùn)間隙來當(dāng)安保、導(dǎo)乘的，每天補(bǔ)助100元；培訓(xùn)合格拿到A3駕駛證后，可立即與公交集團(tuán)簽約。

一份工作點(diǎn)亮脫貧希望

21歲的小伙鄭曉聰，是第一期63名報名參加培訓(xùn)的幫扶貧困對象學(xué)員之一。他自小家境貧寒，初中畢業(yè)后開始打工養(yǎng)家，卻接連遭遇挫折：先在一個木雕作坊里當(dāng)學(xué)徒，結(jié)果因行業(yè)不景氣沒有學(xué)成；后來到一家酒店當(dāng)學(xué)徒學(xué)廚師，想不到還沒出師酒店就關(guān)門了，“我很想學(xué)一門技術(shù)，承擔(dān)起養(yǎng)家的責(zé)任”。參加公交車駕駛員培訓(xùn)，他認(rèn)為自己獲得了一次最有奔頭的機(jī)會。

截至目前，已有數(shù)百名像鄭曉聰一樣的幫扶貧困對象報名參加培訓(xùn)，希望通過當(dāng)上公交車駕駛員改變家庭貧困面貌。據(jù)莆田市公交集團(tuán)介紹，針對幫扶貧困對象的公交車駕駛員培訓(xùn)班已舉辦5期，有17人已領(lǐng)到A3實習(xí)駕駛證，41人通過科目一考試，11人通過科目二考試。

已經(jīng)拿到A3駕駛證的幫扶貧困對象，目前正在公交集團(tuán)實習(xí)崗位接受進(jìn)一步考核，并開始享有五險一金和績效待遇，每人每月工資約5000元；實習(xí)滿一年，無交通事故的學(xué)員可成為公交集團(tuán)正式員工，每人每月工資約7000元。“未來能成為一名工作穩(wěn)定的國企員工，每年拿到近10萬元的收入，我家一定可以脫貧！”鄭曉聰信心滿滿地說。