能夠接靠40萬噸超大型船舶的羅嶼碼頭投產在即。

新時代號角吹響，新征程催人奮進。

過去一年，我市緊緊圍繞“再上新臺階、建設新福建”和創建美麗中國示范區的目標，堅持穩中求進工作總基調，以更高的站位，強化彎道超車意識，把社會經濟發展放在更寬視野、更廣領域、更高層次加以謀劃。我市放眼全省、全國乃至全球，整合優勢資源，突出龍頭帶動，搶抓市場機遇，深化開放改革，用新作為、新實踐奮力開創莆田經濟社會趕超發展新局面。

■龍頭高昂產業興

在涵江濱海新區的HDT高效太陽能電池生產基地，經過3個多月施工，一棟棟廠房拔地而起。項目今年1月計劃完成設備裝機調試，2月實現投產。在秀嶼區的華峰生態紡織科技產業園項目1-8#廠房已投產，企業訂單接到2020年，生產與建設正在熱火朝天地同步推進中。云度新能源汽車項目首款新車上市發售后，銷售網絡正在加速組建……一場龍頭項目千帆競發的好戲正在莆陽大地上演。

觀大勢，謀大事。我市堅持綠色發展，牢固樹立“抓龍頭、鑄鏈條、建集群”的產業發展思路，緊盯龍頭項目，推動永榮CPL、華峰系列項目、華佳彩、云度新能源汽車、中錦PA6等一批投資超10億元的重大項目相繼落戶、建設、投產，帶動重點產業鏈的填平補齊和延伸發展，不斷提升產業層次。

龍頭項目產生了極大的磁吸效應，一批產業鏈配套廠商也紛至沓來。總投資155億元的華峰系列項目形成了拉絲、織造、染整、面料、成品、資源回收利用、紡織智能裝備完整產業鏈配套；總投資240億元的華佳彩6代IGZO中小尺寸面板項目已實現量產，佳華超金屬膜基材等上下游產業企業也在莆落戶，組成面板“航母編隊”，打造百億元電子信息產業鏈；亞洲最大啤酒單體工廠百威英博雪津在莆投產，食品產業園正在形成……為圓滿收官2017年、全面開局2018年增添新亮點。

■東方大港風正勁

上月23日，北岸羅嶼作業區9號和10號泊位開始重載調試，這標志著我國東南沿海最大的礦石碼頭具備了全面投產的條件。能夠接靠40萬噸超大型船舶的羅嶼碼頭投產在即，將推動莆田港港口吞吐量從千萬噸級向億萬噸級突破，使莆田港實現跨越式發展，真正邁入大港行列。

早在百年前，孫中山先生提出，要在湄洲灣建設東方大港。如今，在幾代莆田人的努力下，東風大港藍圖正逐一變為現實。即將投產的羅嶼作業區蓄勢待發，東吳港區東吳作業區、國投湄洲灣煤炭碼頭已呈現忙碌景象。去年，國務院批復福建省人民政府同意福建秀嶼港口岸更名為莆田港口岸并擴大對外開放，成為我市對外開放、加快美麗莆田建設的一個重要成果，也是我市積極融入“一帶一路”建設的結晶。

當前，我市正處在加快發展的關鍵時期，我市臨港產業逐步壯大，提出打造深水良港國際品牌。從湄洲灣的秀嶼LNG產業園、石門澳化工新材料產業、東吳糧食物流基地到興化灣的裝備制造、信息技術、海洋高新等新興產業，港口、產業、城市聯動發展格局逐步凸顯。接下來，我市還將繼續發揮港口深水中轉、港鐵聯運優勢，提升港口對外競爭實力，推動跨省跨市區域經濟聯動，為莆田這座港城的發展注入強勁動力。

■加速趕超正當時

日前，據市財政局發布，木蘭大道（三期）PPP項目完成招投標工作，總投資77.14億元，成為我市推廣PPP模式以來規模最大的項目。與此同時，木蘭大道一期項目正按照I標段、Ⅱ標段春節前貫通，III標段2019年初貫通的目標全線鋪開、全力推進。

謀局堅持高站位，破局締造加速度。作為我市融合城鄉發展、促進區域協調的一條重要交通干道，木蘭大道規劃建設中始終堅持高起點大手筆，同步謀劃產業發展，不斷提高項目經濟效益、社會效益。項目建設上更是比學趕超氛圍濃厚，木蘭大道一期5天丈量、5天簽約、5天交房、5天拆除，100%零遺留、零強制、零上訪，超速完成征遷。

在《建設美麗莆田行動綱要》的引領下，我市加快推進重大項目建設，不斷跑出“莆田加速度”。雪津啤酒廠遷建項目一期從動工建設到灌裝出酒僅用10個月。華佳彩高新技術面板項目18個月順利試投產。元生智匯智能終端項目實現了當年度洽談、當年度簽約、當年度開工、一年內竣工投產的超速度。這樣的加速度是源自我市大力實施推進重點攻關、強化正向激勵、實施一線考核、聚力保障要素等舉措，不斷創新項目工作體制機制所取得的成果。

近年來，中央進一步加大對福建支持力度，批準福建省設立了福建自貿試驗區、21世紀海上絲綢之路核心區、國家生態文明試驗區等。這不僅是福建的機遇，更是建設美麗莆田的重大歷史機遇。機遇稍縱即逝，我市不斷提高站位，科學謀劃，先行先試，為經濟發展增強后勁，實現趕超目標。

2018年是全面貫徹中共十九大精神的開局之年，也是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。站在新的歷史起點上，宏圖已繪就，揚鞭在腳下，筑夢新時代，聚集新動能，莆田正闊步邁上趕超發展新征程。

本版文/圖 湄洲日報記者 吳琪娜 蔡 昊 陳 斌

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