永安第一座公路橋

印有永安第一座公路橋的貳角紙幣

印有永安第一座公路橋的壹元紙幣

三明日報永安記者站林丹/文照片由安孝義提供

近日，永安市文化志愿者、民間收藏家安孝義發現一張老照片——永安第一座公路橋的照片。這張老照片拍攝時間為民國27年（1938年）2月，其間正是福建省會因抗戰局勢的發展遷臨永安的最初階段。

這張老照片的背后有什么鮮為人知的故事？記者進行了尋訪。

是戰時省會轟動八閩的雄偉建筑曾為一套紙質輔幣的主圖之一

永安市志記載：永安第一座公路橋位于永安南門外，三十下嶺右側，橫跨巴溪，始建于民國24年（1935年），長100米，為永安最早建成的石墩平梁木面公路橋，也是國道建朋線的重要橋梁。民國35年11月（1946年），由省建設廳撥款改建成桁架木面公路橋。

民國時期，永安人稱此橋為：永安第一橋。

當時的國道建（甌）朋（口）線于民國24年（1935年）修通，建朋線永安段由省公路總工程處主持測設和施工，由駐閩綏靖公署調集6個正規師和地方部隊的兵力，同時征集沿線大量民工搶修，可行駛3.5噸的載重汽車。從此，永安才有了公路橋梁。

所謂“桁架梁”結構，是建筑學格構化的一種梁式結構，由于它省料、自重小，常用于建造大跨度的橋梁。

那些年，這座橋是前往省政府重要機關駐地吉山、省黨部霞嶺、臺灣省黨部文龍、美國新聞處、省社會研究所等單位的必經之路，具有軍事意義。

安孝義介紹，永安第一座公路橋，是戰時省會轟動八閩的雄偉建筑，是外地游客來永安必看的重要景觀；福建省銀行經中央銀行批準，在茅坪發行了一套紙質輔幣，其中壹元、伍角、貳角的主圖，則取自該橋。

歷經炮火洗禮

永安第一座公路橋歷經劫難。民國38年（1949年）5月，國民黨劉汝明部輜重車隊強行通過大橋，敗兵過境后還潑油放火欲將其焚燒，幸被周邊聞訊趕來的民眾合力撲滅，經此劫難，該橋損毀嚴重，橋面已碳化，僅能過往行人，無法通車。

1950年1月28日，永安解放。永安人民政府籌集資金修整大橋恢復通車。1954年，福建省公路局在原址上游，建朋線214公里處，新建永安第一座鋼筋混凝土懸臂梁式橋，取名為“永安橋”。永安橋全長76.8米，橋面凈寬7米，左右人行道各寬1.25米，3墩4孔，中孔凈跨27.5米，左右邊孔跨距各10.9米。民國期間，永安第一座公路橋被火燒損毀及永安橋建設之事，永安市志均有記載。

因附近有部隊醫院，老百姓又稱永安第一座公路橋為103大橋。

永安第一座公路橋，因永安橋的建成而被拆除，原址橋墩等遺跡，歷經河道整治及洪水等因，早已是蕩然無存。

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