中新網1月9日電 據香港《星島日報》網站報道，香港青衣長青公路2018年11月30日，發生一宗涉及非專營巴士的嚴重交通意外，造成6死逾30人受傷，引起公眾關注非專營巴士安全問題。近日，香港運輸及房屋局局長陳帆表示，2018年前11個月錄得370宗涉及非專營巴士的意外，其中4宗致命、28宗嚴重。

陳帆表示，香港運輸署將檢視非專營巴士裝設安全帶，及規定乘客須佩戴安全帶的建議，并考慮不同因素，例如安全效益、技術可行性、外國做法、對車輛運作、乘客及業界的影響，以及各方意見等。

運輸署亦建議非專營巴士業界，在車輛上安裝其他安全設施，及采用科技以提升安全，包括車速限速器、俗稱“黑盒”的行車記錄儀及電子穩定控制系統，業界對此表示支持，并會積極考慮在購置新巴士時配備相關的裝置。

在實際營運情況許可下，業界亦愿意在部分非專營巴士，引入車長狀態監測系統(如防撞預警系統等)以進行測試，而運輸署將提供協助及意見。

運輸署指，一直有敦促非專營巴士營辦商，除了須確保非專營巴士的營運安全，亦要顧及司機作息平衡，避免疲勞駕駛。就制訂非專營巴士司機工作、休息時間及用膳時間指引方面，業界原則上同意有關建議。

鑒于非專營巴士有多種不同類別的服務，主要為按特定乘客群組的需求提供租賃服務，業界認為制訂有關指引的相關細節，須顧及現在業界的營運模式。非專營巴士業界承諾，會繼續與運輸署進一步商討，以期盡快制訂及落實相關指引。