北峰園破損人行道將翻建，增設非機動車道

東南網7月31日訊（海峽都市報記者 曾小琴）集顏值與文化于一身的泉州水線公園，在交通便利通達性上，又傳來好消息。

海都記者從泉州市住建局獲悉，江濱北路（黃龍大橋至中蕓洲橋段）交通提升（人行天橋、慢行系統及機動車出口改造）、天橋建設，納入今年下半年城建項目增投專項攻堅項目。

江濱北路東側目前高樓林立，繁榮也帶來大量人流車流。西側泉州水線10園，除浦西園外，其他園區(qū)均已投用。因江濱北路過境主干道和防洪堤阻隔，泉州水線園區(qū)存在公園進出口處交通組織渠化不合理、出入口指引措施不足、通達性有待提高等問題。

提高水線10園通達性一直是市民的呼聲。近兩年泉州兩會，不少市人大代表、市政協委員也開始關注這一話題，相關部門竭力開展相應的解決方案規(guī)劃設計和論證工作。

昨日，海都記者沿著江濱北路西側走了一圈。北峰園萬科天橋附近兩側非機動車道上與白水營園、沉洲園、汀州園進出入口非機動車道上都圍起了圍擋。泉州城建集團權屬企業(yè)泉州市城市地下管網投資建設有限公司是本項目的建設單位。該公司隨行的工作人員介紹，這個項目慢行系統及機動車出口改造目前正著手施工中，預計10月底完工。天橋、交通節(jié)點改造、公交車站點增設已著手前期工作，預計明年下半年完工。

而針對困擾江濱北路和水線公園通達性難題，本次專項攻堅項目，主要集中在8個方面發(fā)力。

1.新建凱德廣場、坪山路與江濱北路交叉口西側、中駿天峰、東海泰禾4處人行天橋；

2.新增黃龍大橋、萬達廣場2處（雙向）公交站點；

3.黃龍大橋至萬科城二期段人行道范圍增設非機動車道；

4.江濱北路至順濟橋西側機動車道與非機動車道之間、坪山路至中蕓洲南側機動車與非機動車之間新增隔離欄桿；

5.白水營園、沉洲園、汀州園做成喇叭口的入口，方便車輛右進右出。具體說來，就是把現有的非機動車和人行道往里移，騰出一條展寬車道作為入園的專用道，這樣進園的車輛和主車道車輛互不干擾；

6.江濱北路—西賢路交叉口，采用欄桿封閉江濱北路掉頭區(qū)，將掉頭區(qū)前移至停止線附近，并更改該范圍內標線。于西賢路處增設中央隔離欄桿；

7.江濱北路與坪山路交叉口，南半幅道路整體南移，利用綠化帶（包裹占路橋墩）渠化，恢復左轉交通2車道；北半幅道路北側增設匝道，分流坪山路右轉至江濱北路交通；東進口道拓寬至3條直行車道；

8.田安路節(jié)點，具體方案還在進一步論證。

?