企業人員駐點引導

不斷縮小停車誤差

那么，電子圍欄上線首日，效果如何呢？

記者注意到，電子圍欄起到了很好的引導作用。不過，因其剛上線運行，存在部分區域信號延遲、反應不靈敏情況，有的車輛停在線外并沒有出現提示。

為了引導市民停車，在一些人流密集區，三家共享單車企業都派人員駐點引導，實行“不分你我”的統一運維機制，及時進一步規整車輛。

“請大家放心，我們將加強檢查指導，逐一解決存在的問題，不會耽誤用戶正常使用單車。”市城管執法局城管協調處的工作人員介紹，電子圍欄通過衛星信號進行定位，雖然技術成熟，但會出現誤差。不過，隨著該技術不斷改進，目前誤差正不斷減小。

據了解，隨著軟件升級和聯調聯試的強化，4月30日前， 共享單車運營企業將逐步減小停放誤差，力爭在定位條件較好的地段，將誤差控制在0.5米以內；8月底前，將多數區域的誤差控制在0.5米以內。

“電子圍欄只能解決部分問題，規范停車依然要靠市民文明自覺?！眻谭ㄈ藛T說，電子圍欄是一種行為約束。當停車位已在眼前，你為何不再多走幾步，把車停到線內再離開呢？

電子圍欄持續上線

市民有意見可反饋   

如今，雖然廈門已上線了1萬多個電子圍欄，但地圖上依然還有不少“空白點”。有市民反映，由于家門口還沒有停車位，他覺得不太方便。

城管執法人員表示，為方便市民出行，他們將加快可增設停車位的測繪，一邊測繪一邊上線，同時也將認真聽取群眾合理意見，對不合適的車位進行調整。市民可以通過正常渠道提出意見建議，或通過社區進行反饋。按計劃，今年8月，廈門電子圍欄停車位將增至1.4萬個左右。

值得一提的是，經歷4次修訂后，《廈門市互聯網租賃自行車管理辦法》也將頒布。屆時，共享單車管理將有章可循，若停車不到位，企業也會有“連帶”責任。