29日，中鐵四局新建福廈鐵路8標項目部在福社隧道出口處，舉行了貫通儀式，該段隧道是未來高鐵出入廈門北站的“玄關”。

據悉，中鐵四局承建部分全長29.296公里，此次貫通的福社隧道是項目控制性工程之一，福社隧道是設計時速350公里的雙線隧道。項目部有關負責人說:“我們的隧道分為兩部分，山體開挖的暗洞和外加‘保護罩’的明洞，其中福社明洞長345米，暗洞長1148米。”

記者在現場看到，福社隧道明洞部分有一個“保護罩”，項目工程部有關工作人員解釋:“簡單來說，因為作為下坡隧道的福社隧道洞口易受災，所以將洞口外延至開闊的高處，通過這種方法來保障鐵路開通后的運營安全。”

在施工上，福社隧道位于既有福廈鐵路客運專線及沈海高速右側，距離運行中的線路很近，是施工的難點。項目部負責人說:“為確保施工的安全和進度穩定，我們在施工的時候采用了許多先進的施工方法，事實證明了這些方法實用可靠。”

【項目名片】

福廈高鐵:它是國家“一帶一路”建設重點工程，也是全國首條跨海高鐵，北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，線路全長290公里，設計時速350公里/小時。福廈高鐵建成通車后，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，從廈門直達福州將縮短至50分鐘以內，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發展。（廈門日報記者 盧劍豪 通訊員 李媛媛）