觀眾在中國船政文化博物館里了解中國第一架水上飛機“甲型一號”。資料圖

福州新聞網12月21日訊（福州晚報記者 馬麗清 通訊員 王曉霞/文 記者 林雙偉/攝）中國船政文化博物館將全面升級！近日，位于船政文化城船廠舊址片區綜合倉庫的博物館新館，正加快進行展陳施工，將于明年與市民見面。

一部船政史，半部中國近代史。建于1997年的中國船政文化博物館是我國首個以船政為主題的博物館，館內收藏有文物900余件，資料1000多件，其中有三件國家一級文物。這些文物和資料全面展示船政及中國近代海軍的發展歷程。

中國船政文化博物館有哪些寶貝？記者帶你去探寶！

法國進口老插床

見證船政創建史

博物館有一臺標有“1867”字樣的老插床，它是今年“新晉”的國家一級文物。

馬尾船政文化研究會會長陳悅介紹，船政創建時，為學習歐洲的艦船工業科技，曾通過洋員監督日意格、德克碑在歐洲雇傭技術人員、選購機器設備。這臺1867年法國生產的插床是第一批運來的進口生產設備，學名叫“直刨床”，可用于切削金屬件、加工鐵板鋼鉚釘孔等。它是國內現存較早的機床之一，也是船政創建史的見證者。

這臺老插床經歷了中法馬江海戰和民國動亂，抗日戰爭時期被轉移到南平峽陽，抗戰勝利后運回馬尾造船廠，后來又被轉移至三明機床廠。2019年，這臺老插床被征集回馬尾，入藏中國船政文化博物館。

博物館內還有一臺“重量級”的機器設備——皮帶式老車床。這臺車床是國家一級文物，從上面的銘文“福建船政同治十年”可以看出這臺機器制造于1871年。它原本是船政使用的一臺龍門刨床，由于歲月更迭，它的零部件沒有完全保存下來，后來為發揮它的價值，經過改裝成為了車床。上世紀90年代，一群文物專家經過漫長追蹤，讓它重回馬尾。

“通濟”艦舵輪

船政時期建造

船政時期建造的艦船舵輪啥模樣？來博物館就能大開眼界。館里的“通濟”艦舵輪是國家一級文物，“出生”于1894年。這是迄今為止在館內展出的唯一船政時期建造的艦船舵輪，也是中國海軍自強的實物見證。

中國船政文化博物館副館長王芳介紹，“通濟”艦是船政建造的第三十四號兵船，原名“建靖”，后更名為“通濟”。1927年，“通濟”與“應瑞”“靖安”兩艦合編為練習艦隊。由于“通濟”艦長期作為馬尾海校學生的練習艦，所以師生們都昵稱其為“濟伯”。1937年8月12日“通濟”艦被作為阻塞船自沉于江陰封鎖線，為抗戰貢獻了自己的力量，直到1962年5月被打撈拆解。薩鎮冰和陳紹寬都曾擔任該艦艦長。2008年，博物館通過社會征集，得到這個舵輪。

發現100多年前

船政學堂教科書

100多年前的船政教科書長啥樣？今年國慶假期，船政后學堂的教科書《華英譯本》首次在中國船政文化博物館展出，這也是迄今發現的第一本船政時期的教科書。

《華英譯本》系船政后學堂英國教習鄧羅1886年所著，分為中英文兩個部分，前半部分選取了55篇中文例文，后半部分是每篇例文中一些重要或生僻詞匯的英文翻譯。

“這本教材是船政后學堂學生學習英文的中級讀本，可能是入學第二年的教材。”陳悅是這本書的捐贈者，他說，《華英譯本》對于研究早期船政歷史、船政教學模式具有重大意義。

珍貴文物和資料

講述船政故事

博物館內還有許多珍貴文物和資料，如船政官界碑、薩公仁壽堂碑、清末由“來遠”艦舵柄改造的墨盒、我國近代第一部漢法詞典——1874年出版的日意格編撰的《漢法語匯便覽》、1874年船政成功御賜銀牌等。

薩公仁壽堂碑作于1948年。仁壽堂是民國時期福州各界人士為海軍耆宿薩鎮冰營建的養老之所，石碑就是仁壽堂的記事碑，碑文作者陳兆鏘是薩鎮冰的校友、戰友，曾任福州船政局局長。碑文內容詳細記述了仁壽堂的來歷，歌頌了薩鎮冰的為人和品德。

薩鎮冰和陳兆鏘是近代海軍名將，也是船政的代表性人物。薩鎮冰是船政后學堂畢業生，親歷近代海軍的發展變遷，中華人民共和國成立后，擔任第一屆全國政協委員、中央人民政府人民革命軍事委員會委員、中央人民政府華僑事務委員會委員、福建省人民政府委員會委員等職。博物館陳列有1950年薩鎮冰參加中蘇友好協會第一屆代表會議紀念照片、佩戴過的中國人民政治協商會議全國委員會徽章等。

陳兆鏘是從船政藝圃的藝徒成長起來的傳奇人物，曾親歷甲午海戰，民國時期主政過江南造船所和福州船政局，船政的航空事業就是在陳兆鏘主政時期得到建設和發展。博物館陳列有陳兆鏘使用過的一些物品，如望遠鏡、放大鏡、印章等，都是極為珍貴的船政文物。